CLS-Forum - Mercedes C219 | C/X218 | C257

Moin Leute! Ich bin ganz neu hier und möchte mich und mein Auto vorstellen. Mein Name ist Rafael und ich habe einen CLS 63 AMG in der Performance Variante. Der CLS ist aus 2011 und hat jetzt ca. 127tkm auf der Uhr. Habe das Auto seit ca. 2 Monaten. Und kommen wir jetzt auch schon gleich zu meinen Problemen

1. Wenn ich den Wagen im Kaltzustand starte und den Gang einlege geht die Drehzahl so gut wie jedes Mal leicht hoch ca. 3-4 mal. Es ist nicht viel aber so als ob man ganz leicht das Gaspedal drückt. Er macht es auch relativ schnell hintereinander. Wie so kleine Gasstöße. Wenn der Motor warm ist macht er das so gut wie gar nicht mehr. Das macht er im Vorwärtsgang und Rückwärtsgang.

2. Wenn ich langsam anfahre höre ich ein blecherndes/metallisches Klappern/Kratzen. Hört sich bisschen so an wie als ob man eine kleine Nadel in einer Blechdose hat und diese dann ordentlich schüttelt. Dieses Geräusch verändert sich im Gegenstatz zu meinem ersten Problem nicht durch die Temperatur des Motors sondern ist immer da. Umso schneller ich fahre umso „schneller“ ist auch das Geräusch.

3. Unter Volllast bei den letzten 1.000 - 2.000 Umdrehungen vorm Drehzahlbegrenzer kommt ein sehr hohes „Luftgeräusch“ von vorne rechts. Ähnlich einer Trillerpfeife (etwas flatternd wie als ob durch ein kleines Loch Luft entweichen würde). Das macht er aber nur beim fahren nicht im Stand beim Gas geben. War heute beim Turbolader Spezi und er meinte vom Turbo kommt es nicht. Habe auch keine Symptome welche dafür typisch wären (Ölverbrauch, Weißer Rauch, Leistungsverlust etc.) Der aus der Werkstatt meinte das irgendwo tatsächlich etwas undicht sein könnte wo Luft entweicht. Er hat sich das auch nur alles angehört und kurz gefahren. Wie gesagt seiner Meinung nach kommt es nicht vom Turbo. Vielleicht hat auch Punkt 2 etwas mit Punkt 3 meiner Probleme zu tun?

Jetzt noch mal paar Fakten zum Auto welche Euch vielleicht einige Diagnosen erleichtern könnten Das Fahrzeug hat wie gesagt 127.000 km gelaufen und ist bei Mercedes Scheckheftgepflegt (Letzter Service im Juni diesen Jahres gewesen) hat aber allerdings weder Getriebeöl gewechselt bekommen noch die Zündkerzen getauscht! Zündkerzen mache ich nächste Woche und Getriebe im Januar.

Würde mich über Antworten freuen

Danke erstmal für die super schnelle Antwort! Also von den Nabendeckeln kommt es 100% nicht. Habe die originalen 19“ AMG Felgen drauf und dazu kommt das dieses Geräusch nur vorhanden ist wenn ich Gas gebe. Wenn der Wagen rollt ohne Gas zu geben macht er das nicht. Irgendwas mit Auspuff habe ich auch vermutet aber ich war bei der Dekra weil ich da einen kenne und der hat drunter geguckt und konnte ebenfalls nichts feststellen weil auch bei mir alles fest war. Hat überall gegen geklopft und konnte leider nichts finden

Zitat von »BRABUS850«

An der Klappe war auch nichts vom Topf?

Also er hat sich den halt komplett von unten angeguckt und überall wo es ging gegen geklopft. Welche Klappe meinst Du denn genau? Lasse das nächste Woche wenn der zum Zündkerzen wechseln dran ist auch nochmal überprüfen.

Zitat von »BRABUS850«

An der Klappe war auch nichts vom Topf?

Zitat von »BRABUS850«

An der Klappe war auch nichts vom Topf?

Zitat von »BRABUS850«

Auspuffklappe die beim Gasgeben zu und aufgeht,vielleicht das sich da was ausgehängt hat.Glaub nicht das man durch das klopfen hört eher wenn der Motor läuft und leichte Gasstöße gibt.

Achso ok. Bin zwar kein Mechaniker und kenne mich da nicht so gut aus aber sitzt die Klappe nicht eher hinten? Bin mir nämlich ziemlich sicher das Geräusch kommt von vorne und ich habe das Gefühl das es mehr von rechts kommt und quasi unter dem Beifahrersitz am meisten wahrzunehmen ist.

Zitat von »BRABUS850«

Auspuffklappe die beim Gasgeben zu und aufgeht,vielleicht das sich da was ausgehängt hat.Glaub nicht das man durch das klopfen hört eher wenn der Motor läuft und leichte Gasstöße gibt.

Zitat von »BRABUS850«

Ja der ist ganz hinten,ich hoffe nicht das die Kats was haben weil wenn sich die lösen innen hört man das auch aber nach dem du das beschrieben hast denk ich eher nicht,komisch würde mich auch interessieren.....

Hatte ich auch vermutet aber der von der Dekra meinte er denkt auch nicht das die es sind Naja vielleicht kommen hier noch ein paar Antworten oder Ideen ansonsten lasse ich es wie gesagt eh überprüfen.

Zitat von »BRABUS850«

Ja der ist ganz hinten,ich hoffe nicht das die Kats was haben weil wenn sich die lösen innen hört man das auch aber nach dem du das beschrieben hast denk ich eher nicht,komisch würde mich auch interessieren.....

Zitat von »BRABUS850«

Gib dann Bescheid würde mich interessieren,zum anderen Problem habe ich auch schon erwähnt

Ja werde ich machen

Zitat von »BRABUS850«

Gib dann Bescheid würde mich interessieren,zum anderen Problem habe ich auch schon erwähnt

Zitat von »BRABUS850«

Alles Gute,hoffe du findest das Problem bzw.die Werkstatt

LG.Z

Danke

Sonst keiner von Euch eine Idee oder Vermutung???

Kleines Update: Heute wurden die Zündkerzen getauscht und es hat sich herausgestellt, dass eine Zündkerze verrust und „abgebrannt“ war und total locker. Zündspule war natürlich auch komplett verrust. Die Zündkerze konnte man ganz einfach mit nur einer Hand rausdrehen! Meines Wissens nach wurden noch keine Zündkerzen bei dem CLS getauscht, was aber anscheinend falsch war. Es hat die wohl jemand mal getauscht und eine nicht richtig angezogen! Laut Werkstatt ist der CLS also praktisch nur auf 7 Zylindern gelaufen und hatte dementsprechend weniger Leistung (sollte er zumindest, ist mir aber nicht aufgefallen). Was aber seltsam ist und er sich auch nicht erklären konnte war das ich überhaupt keine Fehlermeldung angezeigt bekommen habe... jedenfalls ist jetzt das etwas unruhige anfahren bzw. das selbständige hochdrehen damit behoben! Der Fehler ist also schon mal weg und es lag an den Kerzen! Das Fahrzeug fährt jetzt auch deutlich „sanfter“ in jeder Lage. Was das „Klackern“ beim anfahren angeht sowie das „Pfeifen“ unter Vollast hat er sich das auch nochmal angehört und er ist ziemlich sicher das es ein und das selbe Geräusch und Problem ist. Es ist so wie mit der Turbo Spezi gesagt hat,dass es nicht vom Turbo kommt sondern irgendetwas undicht ist. Der von der Werkstatt vermutet ganz stark das es von Abgsakrümmer kommt und da irgendwo Luft entweicht. Er guckt sich das am 23.12 mal an.

Zitat von »BRABUS850«

Da war wieder ein Meister am Werk,das mit der Zündkerze ist schon krass,deshalb laß ich nicht jeden an mein Baby rumwerkn und habe nur einen Mechaniker der sich darum kümmert und gewissenhaft arbeitet,jetzt war es die Zündkerze,das nächste mal vielleicht ein Reifen,immerwieder höre ich das wie schleissig einige arbeiten,ist ja kein Spaß sowas.Ich hoffe das du das andere Problem auch in den Griff bekommst!

LG.Z

Ja da hat wohl jemand an der falschen Ecke gespart Naja aber zum Glück ist der Fehler erstmal behoben. Ich lasse meine Autos auch seit Jahren nur bei "meinen Leuten" machen, da weiß ich wenigstens das ich mich darauf verlassen kann! Komme selber aus der KFZ Branche und habe zum Glück einige gute Leute an der Hand. Wie gesagt als nächstes ist der Krümmer dran und am 02.01 die Getriebespülung. Danke Dir aber ich sag mal so alleine durch den tausch der Zündkerzen ist es jetzt schon ein anderes Auto. Das andere sind ja nur Geräusche aber haben keine Auswirkung auf Leistung und Fahrverhalten. Denke also das sollte jetzt auch kein Problem mehr sein. Hoffe die Vermutung bestätigt sich auch. Werde natürlich dazu auch ein Update posten